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申博备用网址:参与救援的广东省地质局岩土工程高级工程师甘占子

时间:2021/7/20 14:47:28   作者:   来源:   阅读:4   评论:0
内容摘要:16号早上395米,17号早上492米,18号早上599米…16日至18日,救援行动水面速度约为每天100米。截至18日9时,距离14名被困工人所在地点仍有560多米。在现场救援总部的会议上,最常被问到的问题是“你能快点吗?”狭长的隧道,加上复杂的水文、地质、气象条件,使救援工作更加困难。参与救援的广东省地质局岩土工程...

16号早上395米,17号早上492米,18号早上599米…16日至18日,救援行动水面速度约为每天100米。截至18日9时,距离14名被困工人所在地点仍有560多米。在现场救援总部的会议上,最常被问到的问题是“你能快点吗?”

狭长的隧道,加上复杂的水文、地质、气象条件,使救援工作更加困难。

参与救援的广东省地质局岩土工程高级工程师甘占子表示,石景山隧道所在地区水文地质条件复杂。事故发生地是丘陵地形。主要地层为花岗岩和风化土,花岗岩中存在裂隙。

事件发生后,记者爬上隧道上方的山,发现岩石风化严重,脚下的山路上布满松散的砾石,山上有许多潺潺的小溪。

甘占子表示,事故区域岩体裂隙已发展为破碎-极度破碎状态,救援过程中需要进行强力注浆。隧道上方为吉大水库,隧道供水充足。

甘战子绘制的隧道示意图显示,从隧道入口到陷落点为3%的下坡。现场救援人员告诉记者,隧道泥沙淤积越靠近被困点,水下越浑浊,救援环境越复杂。隧道内水质浑浊,光线昏暗,能见度低。潜水员只能用手进行搜索,而且工作设备和未清理的废弃物很多,给救援造成了很大困难。”交通运输部广州海难救助局副局长王先生参与了救援工作。Renyi说.


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